
在全国各地的城市中,雄心勃勃的目标引起了人们的关注。零视觉是消除所有交通的严重死亡和伤害的策略。 “零失败的愿景”于1990年代首次在瑞典实施,从2010年的水平减少了50%的道路死亡。如今,诸如儿童停留和Abpio.ai之类的技术公司正在试图将欧洲成就带入美国街道,利用AI的室内系统,即使没有警察,也可以维持驾驶员的完整性。地方政府正在使用AI求助于相机,以监视交叉路口并捕获驾驶员,这些驾驶员将拘留标志视为纯粹的建议。风险很高。大约一半的汽车事故发生在交叉路口,而悲剧太多了。通过在没有步骤的情况下自动实施滚动停车,超速和规则,这些系统旨在永久改变驾驶员的行为。胡萝卜是更安全的道路和较低的保险费。棍子是那些V的人的引用我法律。总部位于纽约的Great Neck儿童停留是一家住宅和学区趋势公司。共同创始人兼首席执行官卡姆兰·巴雷利(Kamran Barelli)受到个人悲剧的驱使。 2018年,他的妻子和三岁的儿子在街道的另一侧被一个粗心的司机击败。瓦莱里说:“这种影响使他们驶向街道近18米,并在沥青路面上大量降落。”两者都幸存下来,但经历使他决定找到解决方案。他和他的邻居敦促这座城市建立雷达速度测量的信号。但是他们原来是适得其反的。瓦莱里说:“青少年为了看看谁能激活许多人数。” “而且,额外的警察只会为驾驶员提供短信要专心。”然后,巴雷利和他的兄弟(长期以来的软件初创公司)将技术业务转变为开发启用了AI的相机,可以在黑暗中看到,而无需休息。安装在交叉点可以检测无法完全停止的车辆。系统自动发出引号。车辆周围的“数字划界盒”,以跟踪行为而不显示面部或汽车活动。技术是Tuvo在纽约长岛的一个小镇马德岩(Saddle Rock)的位置,在摄像机安装后的90天内,StopSign合规率的速度从仅3%到84%。瓦莱里说,今天,这个数字达到了94%。 “其余6%的违规行为绝大多数来自该地区的游客,但他们不知道相机已经到位。”从那以后,该公司在纽约和佛罗里达州的城市安装了相机系统,然后在加利福尼亚的几个城市安装了相机系统。在KID项目的飞行员停靠站中,安装在交叉点上的摄像机在三个月内显着提高了与停车标志控制器的遵守情况。为了让儿童停止,一些专家说,他们期望对技术的有效性做出判断。 “这些恢复TS令人印象深刻。”纽约公民自由联盟(NYCLU)的隐私和技术高级战略家丹尼尔·施瓦茨(Daniel Schwartz)说,“但是,它很少受到独立调查的支持,该独立调查研究了这些技术的这些技术的真正作用。 “对于考虑执行摄像机的社区,隐私是一个重要的问题。处理引用的孩子可以被触及。”例如,实现这样的实现的一般目标,例如软件的冲动,” Schwarz de nyclu说。”可以引入更多的特征。同时,在加利福尼亚州的圣卡洛斯(San Carlos),另一家初创公司采用了类似的方法,但具有自己独特的特征。建立于2023年,expio.ai设计了一个带有太阳能的摄像机,并为AI安装在电气帖子和电气柱中的启用,因此,其他特征可能会引起更多的公民自由关注,并代表其他风险。十字路口附近的路灯。就像孩子的停车一样,明显的系统可以检测到位移停止,非法转弯和冷漠。但是,地方政府并没有自动化整个配置,而是在发行票之前始终验证可能的违规行为,以确保某人参与Abvio.ai的Co -Indruv Maheshwari,CO -INDER兼总裁兼总裁。现场安装了Aberio AI处理器,并使用摄像头安装了使用计算机视觉模型,以实时识别汽车,自行车和行人。该系统会连续传输材料,但仅在发生违规时保存剪辑。其他一切将在几个小时内自动消除,以保护您的隐私。此外,为了停止儿童技术,相机仅使用车牌,而不是使用面部识别来识别DRiver。去年夏天,很明显。几周后,对高信号的违规行为减少了一半。 En Bowie,LosLíderes地区Eludieron Las Preocupaciones Sobre El Lanzamiento del SistemadeCámaracomo como un programa de“ Boleto商业”“ Enviando Cartas de Advertencia durancia durante durante el el e el Juicio en lugar de Una lugar de Una Multa。 AmbosMientras que los ni?os y obvio.ai.ai se negaron a proporcionar detalles sobre dónde están las cámaras a continuación, Barelli le dijo al espectro IEEE que alrededor de 60 ciudades de Long Island (cerca del lugar que están pilotando) estaban interesados.瓦莱里说:“他们要求州立法机关为如何处理像我们这样的系统提供一个清晰的框架。” “州参议院现在正在考虑这一点。” Maheshwari说:“最后,我们希望技术将过时。” “我们希望驾驶员做正确的时间。如果这意味着不发放票,则意味着零收入,但取得了全部成功。